O novo Hyundai Casper EV está entre os próximos lançamentos da marca, que começa a atuar no segmento de entrada dos elétricos. Consolidada nos segmentos maiores com modelos como o Kona EV, o Ioniq 5 e o Ioniq 6 no mercado europeu, agora as forças estão para o segmento em ascenção. Este mini-SUV encontra-se atualmente na fase final de desenvolvimento e deverá chegar em breve ao mercado, com o Renault Kwid E-Tech na mira.
O Casper EV é baseado no modelo a combustão da Hyundai já disponível na Ásia, mas está sendo significativamente modificado para a eletrificação. As imagens capturadas em flagrante revelam que o projeto está bem avançado, com notáveis alterações visuais, principalmente na dianteira e na traseira, que incorporam linhas inéditas alinhadas à identidade dos demais veículos elétricos da marca.
As projeções de design sugerem que o modelo apresentará um novo conjunto frontal, com um para-choques redesenhado e uma faixa de LEDs que corta a parte superior, uma característica que está sendo amplamente adotada pela Hyundai em seus novos modelos. Os faróis permanecem grandes e redondos, mantendo a essência da versão tradicional e atraindo atenção. A grade do Casper EV é fechada, como é comum em veículos elétricos, e o ponto de carregamento está posicionado no para-lamas dianteiro. Além disso, as rodas são exclusivas, e as lanternas traseiras prometem ser mais chamativas em comparação com o modelo a combustão, apresentando uma nova identidade luminosa.
As dimensões do veículo não sofreram alterações na versão elétrica, mantendo seus 3,7 metros de comprimento e 1,7 metros de largura. Há especulações de que o motor elétrico possa gerar até 86 cv de potência, com uma bateria de 35,2 kWh de capacidade, possibilitando um carregamento de 10% a 80% em aproximadamente 40 minutos em fontes de 150 kW, com uma autonomia estimada em torno de 200 km.
A previsão é que o Casper EV chegue ao mercado europeu já em 2024, competindo diretamente com o Kwid E-Tech (conhecido como Dacia Spring na Europa). O preço estimado para o modelo é de cerca de 20 mil euros, o que equivale a um pouco mais de R$ 100.000, tornando-o uma opção atrativa no mercado de veículos elétricos de entrada.
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