A Prefeitura de Fortaleza iniciou a implantação da segunda Faixa Azul para motos da cidade, na Avenida Presidente Costa e Silva. A infraestrutura, que deve ter a sinalização concluída até o fim de janeiro de 2026, funcionará em caráter experimental no trecho entre a Av. Juscelino Kubitschek e a Av. Godofredo Maciel, conforme autorização concedida pelo Ministério dos Transportes, por meio da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).
A implantação ocorre em duas etapas. A primeira está em andamento no trecho da avenida situado entre a Av. Godofredo Maciel e a Av. Bernardo Manuel. Em seguida, o projeto será executado na via a partir da Av. Bernardo Manuel até a Av. Juscelino Kubitschek, contemplando 4,1 km de extensão nos dois sentidos da avenida.
O superintendente da AMC, Sérgio Costa, destaca que a medida é uma solução inovadora de mobilidade. “Com a segunda Faixa Azul em processo de sinalização, Fortaleza mais uma vez avança no disciplinamento do fluxo de veículos, reduzindo conflitos no trânsito e tornando os deslocamentos eficientes com mais fluidez”, destaca.
A implantação da Faixa Azul na Avenida Presidente Costa e Silva levou em consideração critérios como ocorrência e severidade de sinistros (acidentes); condições adequadas que permitissem manter a seção viária, sem necessidade de alterar o número de faixas ou as permissões de estacionamento existentes; e velocidade máxima da via regulamentada para 50 km/h.
O trecho da via que receberá a nova sinalização tem dois sentidos de tráfego separados por canteiro central e conta com três faixas de circulação em cada sentido, sendo uma exclusiva para ônibus. E, de forma complementar à inclusão da Faixa Azul, a avenida recebe reforço de sinalização e, em alguns trechos, melhoria das condições de acessibilidade em travessias de pedestre e prolongamento de canteiros para reduzir conflito veicular.
Durante o período de testes, a AMC monitora a intervenção e elabora estudos técnicos para avaliar os impactos da implantação, analisando os resultados alcançados, as recomendações técnicas e os parâmetros para aprimorar o uso da sinalização.
Sobre as motofaixas
Conhecida popularmente como motofaixa, a Faixa Azul é preferencial, e não obrigatória, para motociclistas. Com largura mínima de 1,10 metro, conforme previsto na portaria de autorização, está situada entre as faixas gerais de tráfego na via.
A primeira infraestrutura do tipo está em operação desde meados de novembro na Av. Humberto Monte no trecho entre as ruas José de Pontes e Rio Grande do Sul.
Em que capitais brasileiras há implantação de faixa exclusiva para motos?
Várias capitais brasileiras implantaram faixas exclusivas para motos, conhecidas como Faixa Azul, em caráter experimental para melhorar a segurança no trânsito. São Paulo lidera com a maior extensão já sinalizada, enquanto outras capitais avançaram recentemente com testes.
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São Paulo (SP): Primeira capital a implantar em 2022, com mais de 200 km em 34 vias até 2025, reduzindo mortes de motociclistas em 47,2% nos trechos sinalizados.
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Rio de Janeiro (RJ): Primeira motofaixa na Autoestrada Lagoa-Barra (São Conrado), com 2 km, preferencial e com limite de 60 km/h, ativa desde agosto de 2024.
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Porto Alegre (RS): Faixa experimental de 4 km na Av. Assis Brasil desde outubro de 2025, com testes até março de 2026; segunda avenida em teste.
