Os vagões exclusivos para mulheres implantados no metrô de Fortaleza completaram um mês de funcionamento e já fazem parte da rotina de passageiras que buscam uma alternativa para viajar com maior sensação de segurança. Os espaços ficam nos dois extremos dos trens da Linha Sul, que atende Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba, e foram criados como uma medida de prevenção à importunação sexual no transporte público.
A proposta não obriga as mulheres a utilizarem os vagões reservados. Os demais espaços dos trens continuam funcionando de forma mista, permitindo que cada passageira escolha onde prefere viajar.
Segundo o Metrofor, mais de 220 mulheres utilizam os dois vagões exclusivos diariamente. A avaliação do órgão sobre o primeiro mês é de adesão ao novo modelo, especialmente pela percepção de segurança relatada pelas usuárias.
Para mulheres que utilizam o transporte público com frequência, a possibilidade de escolher um espaço exclusivamente feminino pode representar uma mudança na forma de encarar o deslocamento diário.
É o caso da estudante Suyane Silva. Ela afirma que costuma permanecer atenta durante as viagens, mas percebeu uma mudança desde o início da operação dos espaços exclusivos. Para ela, a existência dos vagões funciona como uma alternativa diante de situações nas quais poderia ter dificuldade para reagir.
“Eu sou uma pessoa que não tem ação. Então, se eles tentassem, eu já ficaria petrificada”, relata Suyane.
A estudante acrescenta que a própria existência do espaço reservado já contribui para sua sensação de proteção durante o deslocamento.
Linha Sul é a mais movimentada e recebeu os espaços exclusivos
Os vagões destinados às mulheres estão em funcionamento na Linha Sul, uma das principais ligações metroviárias da Região Metropolitana de Fortaleza. O percurso passa por Fortaleza, Maracanaú e Pacatuba.
A escolha da linha também está relacionada ao volume de passageiros transportados. Em 2025, foram registrados mais de 9 milhões de embarques no trajeto, segundo os dados apresentados pelo Metrofor.
Com grande circulação diária, a Linha Sul concentra diferentes perfis de passageiros e situações que fazem parte da rotina do transporte público. Nesse cenário, a criação de uma área exclusiva busca oferecer mais uma possibilidade para mulheres que não se sentem confortáveis em permanecer nos vagões mistos.
A aposentada Tarciana Ribeiro, que utiliza o metrô com menos frequência, também considera importante ter a opção. Ela afirma que, quando precisa utilizar o transporte, já sabe onde prefere ficar.
“Eu acho muito importante, sabe? Dar uma certa segurança pra gente”, afirma Tarciana.
A aposentada relaciona a medida à prevenção de situações de assédio que podem ocorrer no transporte público. Para ela, a possibilidade de permanecer em um espaço destinado exclusivamente às mulheres ajuda a evitar esse tipo de situação.
Metrofor avalia adesão das passageiras
A implantação dos vagões exclusivos ainda é recente, mas o Metrofor afirma ter observado uma resposta positiva das passageiras durante o primeiro mês.
Joseane Oliveira, assessora de Planejamento Estratégico do Metrofor, explica que os vagões vêm sendo utilizados pelas mulheres e que a percepção de maior segurança aparece entre os principais motivos apontados pelas passageiras.
“Os vagões estão sendo muito utilizados, a maioria delas elogia e fala principalmente que se sente mais segura por ter essa opção a mais de utilizar o vagão feminino”, explica Joseane.
Segundo a assessora, a medida foi pensada como uma alternativa para mulheres que utilizam o metrô ou o VLT na rotina e desejam ter um espaço específico durante o deslocamento.
A proposta, portanto, não substitui os vagões mistos nem cria uma obrigação para as passageiras. O modelo amplia as opções disponíveis dentro do sistema de transporte.
Homens podem entrar por engano, mas são orientados a sair
Apesar da sinalização, o Metrofor relata que ainda há situações em que homens entram nos vagões reservados. De acordo com Joseane, na maioria dos casos observados pela equipe, a entrada ocorre por engano.
Durante a implantação, o órgão reforçou a identificação dos espaços para facilitar a diferenciação. As portas dos vagões são adesivadas e há sinalização também na parte interna.
Os profissionais de segurança e vigilância recebem orientações para abordar passageiros que eventualmente entrem no local sem perceber que se trata de um espaço exclusivo.
“Um desavisado, alguém que ainda às vezes está pegando o metrô pela primeira vez, é natural, na correria não prestou atenção. Quando ele entra no vagão, ele é orientado a fazer a mudança, porque aquele vagão é exclusivo para mulheres”, explica Joseane.
A medida permite que a regra seja aplicada sem impedir a circulação dos demais passageiros nos espaços destinados ao público misto.
Passageiras continuam livres para escolher onde viajar
Um dos pontos destacados pelo Metrofor é que a utilização dos vagões exclusivos para mulheres é opcional.
As passageiras que preferirem podem continuar utilizando os vagões mistos. A criação dos espaços reservados, portanto, funciona como uma alternativa dentro da composição dos trens e não como uma obrigação para as mulheres.
Essa possibilidade é relevante porque diferentes passageiras podem ter necessidades e preferências distintas durante o deslocamento. Algumas podem optar pelo espaço exclusivo justamente pela sensação de segurança, enquanto outras podem permanecer nos vagões mistos.
A existência de uma escolha adicional também permite que a política seja incorporada gradualmente à rotina do sistema.
Denúncias de importunação podem ajudar a identificar pontos de risco
Além da criação dos vagões, o Metrofor pretende utilizar informações sobre ocorrências para identificar padrões de importunação sexual no sistema.
As denúncias podem ser feitas de forma sigilosa pela SuperVina, por meio do WhatsApp (85) 93300-7001.
Segundo Joseane, os registros podem ajudar o Metrofor a identificar em quais locais e horários determinados tipos de ocorrência são mais frequentes. A intenção é cruzar as informações para orientar ações preventivas.
“Começa a avaliar onde está sendo mais comum, em qual linha, ou em que horário, se é na estação, se é dentro do trem, e a partir disso tomar medidas realmente preventivas”, explica a assessora.
A estratégia vai além da resposta a uma ocorrência depois que ela acontece. O objetivo apresentado pelo Metrofor é usar os registros para reconhecer situações recorrentes e reforçar medidas de prevenção.
“O que a gente quer é prevenir”, afirma Joseane.
A criação dos vagões exclusivos, nesse contexto, faz parte de uma estratégia mais ampla de segurança para as passageiras. A medida oferece um espaço específico para mulheres, enquanto as denúncias podem fornecer informações para identificar situações de risco dentro do sistema.
Com um mês de funcionamento, o modelo ainda está em fase inicial. A adesão das passageiras e os registros de ocorrências deverão ajudar o Metrofor a avaliar a utilização dos espaços e identificar possíveis ajustes na estratégia de segurança da Linha Sul.
Para quem utiliza o metrô diariamente, a principal mudança já está disponível: além dos vagões mistos, as mulheres passaram a contar com dois espaços exclusivos em cada composição, ampliando a possibilidade de escolha durante a viagem.
