Torcedores poderão usar o transporte público gratuitamente nos dias de jogos da Copa do Mundo Feminina de 2027 em Fortaleza, caso a medida solicitada pela Fifa seja aprovada pelos órgãos responsáveis no Ceará. A proposta está em negociação entre as autoridades locais e prevê que o ingresso da partida funcione como uma espécie de passe livre para deslocamentos relacionados ao evento.
A gratuidade também poderá contemplar profissionais credenciados, voluntários e outras pessoas que estejam trabalhando na organização da competição. A medida faz parte das exigências estabelecidas pela Fifa para as cidades que receberão partidas do Mundial.
Fortaleza será uma das oito cidades brasileiras que sediarão a competição. Ao todo, a capital cearense terá nove partidas no Castelão, incluindo confrontos da fase de grupos e das oitavas e quartas de final.
A Copa do Mundo Feminina será realizada no Brasil entre 24 de junho e 25 de julho de 2027, com 64 partidas distribuídas entre as cidades-sede.
Como deve funcionar o transporte gratuito na Copa Feminina em Fortaleza?
A proposta prevê que torcedores que tenham ingresso para uma partida possam utilizar o sistema de transporte público gratuitamente no respectivo dia do jogo.
A ideia é transformar o próprio ingresso em uma espécie de autorização para o deslocamento. Para profissionais envolvidos na competição, a credencial utilizada durante o Mundial cumpriria função semelhante.
A medida ainda não está definitivamente implementada em Fortaleza. A negociação está em andamento e depende da articulação entre os órgãos municipais e estaduais responsáveis pelo transporte público.
No Ceará, a operação envolve diferentes estruturas. O sistema de ônibus da capital é administrado pela Prefeitura de Fortaleza, por meio da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), enquanto o sistema metroviário é administrado pelo Governo do Ceará, por meio do Metrofor.
A necessidade de integrar os diferentes modais é especialmente importante em uma competição que deverá atrair milhares de pessoas para o Castelão.
A proposta da Fifa também prevê que a gratuidade possa ser utilizada em deslocamentos entre pontos estratégicos relacionados ao torneio, como estádios, aeroportos, estações ferroviárias, centros de transporte, locais de realização dos festivais da Fifa e hospedagens oficiais.
Na prática, a medida busca reduzir a necessidade de deslocamentos individuais e facilitar o acesso dos torcedores aos locais de competição.
Fortaleza terá nove jogos da Copa do Mundo Feminina
O Castelão será palco de nove partidas da Copa do Mundo Feminina de 2027, colocando Fortaleza entre as cidades que mais receberão jogos do torneio.
A programação prevista para a capital cearense começa em 26 de junho, com uma partida da fase de grupos. Outros confrontos da primeira fase estão programados para os dias 28 de junho e 2, 4, 6 e 8 de julho.
Fortaleza também receberá partidas da fase eliminatória.
Os jogos das oitavas de final estão previstos para 10 e 13 de julho. Já uma das partidas das quartas de final está marcada para 17 de julho.
O calendário definitivo dos confrontos, incluindo as seleções que disputarão cada partida, ainda depende do sorteio das equipes participantes.
A presença de nove jogos aumenta a importância do planejamento da mobilidade urbana. Em dias de partidas, o fluxo de pessoas em direção à Arena Castelão tende a ser concentrado em determinados horários, exigindo reforço e integração do transporte.
A experiência recente com grandes eventos esportivos também pode servir como referência para as autoridades locais. Em um amistoso realizado no Castelão, cerca de 55 mil pessoas estiveram no estádio, segundo os dados mencionados na apuração.
Quem poderá usar o transporte gratuitamente?
A proposta não é restrita aos torcedores que compraram ingressos.
Também deverão ser contemplados voluntários, profissionais credenciados e demais participantes diretamente envolvidos na organização da Copa do Mundo Feminina.
A lógica é que o acesso gratuito esteja associado à participação oficial no evento. Para o torcedor, o ingresso seria o documento utilizado para comprovar o direito ao benefício. Para profissionais e voluntários, a credencial teria essa função.
A abrangência exata da gratuidade e as regras de utilização ainda dependem da implementação da medida pelas autoridades locais.
Outro ponto que precisa ser definido é a integração entre os diferentes meios de transporte. Como a proposta envolve deslocamentos entre estádios, aeroportos, estações e outros locais oficiais, a operação precisará considerar ônibus e metrô.
Essa organização é necessária para evitar que a gratuidade exista apenas em um dos sistemas e perca parte da utilidade para quem precisar fazer conexões entre diferentes modais.
Quem será responsável pelo transporte durante a Copa?
A responsabilidade pela estrutura de mobilidade durante a competição será compartilhada entre diferentes instituições.
A proposta está prevista no acordo firmado entre a Fifa e o Brasil para a realização do torneio. O chamado Host City Agreement estabelece responsabilidades para a organização da Copa nas cidades-sede.
No caso de Fortaleza, a implementação da gratuidade depende de articulação entre Prefeitura, Governo do Ceará, Etufor e Metrofor, além da participação da Confederação Brasileira de Futebol (CBF) e da própria Fifa.
A divisão de responsabilidades torna a negociação mais complexa porque o transporte da capital é formado por sistemas sob administrações diferentes.
A Prefeitura é responsável pelo sistema de ônibus urbanos, enquanto o transporte metroviário está sob responsabilidade estadual.
A expectativa é que a discussão avance sem grandes obstáculos, considerando que as negociações entre Fifa, Governo do Ceará e Prefeitura de Fortaleza relacionadas à realização dos jogos vêm ocorrendo desde a definição da cidade como sede.
Gratuidade pode ajudar a reduzir pressão sobre o trânsito
Além de facilitar o acesso dos torcedores ao Castelão, a adoção do transporte gratuito pode ter impacto sobre a mobilidade de Fortaleza durante os dias de jogos.
Uma partida de Copa do Mundo reúne um público concentrado em um mesmo ponto da cidade. Se uma parcela significativa dos espectadores optar pelo transporte coletivo, a quantidade de carros particulares circulando nas proximidades do estádio pode ser reduzida.
O benefício também pode facilitar o deslocamento de pessoas que vêm de diferentes regiões da cidade ou de municípios da Região Metropolitana de Fortaleza.
Para isso, porém, será necessário que a oferta de ônibus e metrô seja compatível com a demanda prevista. A gratuidade, por si só, não resolve problemas de capacidade ou de frequência das linhas.
A organização deverá considerar horários de chegada e saída dos torcedores, conexões entre diferentes bairros e a movimentação após o término das partidas.
Quais são as outras cidades-sede do Mundial feminino?
A Copa do Mundo Feminina de 2027 terá oito cidades brasileiras como sedes.
São Paulo será a cidade com o maior número de partidas, com dez jogos previstos na Neo Química Arena. O Rio de Janeiro terá nove partidas no Maracanã, mesma quantidade destinada a Fortaleza.
Belo Horizonte receberá oito jogos no Mineirão.
Brasília, Porto Alegre, Recife e Salvador terão sete partidas cada, nos estádios Mané Garrincha, Beira-Rio, Arena Pernambuco e Fonte Nova, respectivamente.
Em todas as cidades, a Fifa busca estabelecer condições de mobilidade que facilitem o deslocamento dos torcedores e das equipes envolvidas na competição.
Além do transporte, outros temas estão sendo negociados para a realização do Mundial no Brasil. Entre eles está a possibilidade de isenção ou suspensão de ICMS sobre operações relacionadas ao evento.
O Conselho Nacional de Política Fazendária autorizou o Distrito Federal e os estados brasileiros a adotar medidas de suspensão ou isenção do imposto durante a Copa.
Enquanto as negociações avançam, a Fifa mantém reuniões com órgãos governamentais para acompanhar o cumprimento das exigências previstas no acordo de realização do torneio.
Em Fortaleza, a definição sobre o transporte gratuito ainda depende da conclusão das tratativas com as autoridades municipais e estaduais. Caso seja aprovada, a medida poderá facilitar o acesso ao Castelão nos nove dias de partidas e representar uma alternativa para reduzir o impacto da competição sobre a mobilidade da capital cearense.
