Apesar da ocorrência, o Complexo do Pecém informou que a movimentação no porto não foi interrompida
Cratera se abre no Porto do Pecém, no Ceará; área passa por reparos
Uma cratera foi registrada nesta segunda-feira (20) no Porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante, na Região Metropolitana de Fortaleza. O caso ocorreu no berço 7 do Terminal de Múltiplas Utilidades (TMUT), durante uma operação realizada por empresa prestadora de serviços.

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Porto divulga nota oficial
Em comunicado, a administração do Complexo do Pecém informou que houve uma “intercorrência operacional pontual” no local. Ainda conforme a nota, “o evento não deixou vítimas nem gerou impacto ambiental”.
O porto também informou que equipes técnicas foram mobilizadas para atuar imediatamente no espaço afetado.
Segundo relatos, uma placa de aço movimentada durante o trabalho teria caído sobre a estrutura, provocando o rompimento do piso na área operacional.
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Área passa por recuperação após cratera se abrir no Porto do Pecém
De acordo com o comunicado oficial, “as equipes técnicas já atuam na normalização da área e na recuperação local”. O terminal segue com acompanhamento operacional para restabelecimento completo da estrutura atingida.
Imagens e relatos feitos no local mostram a abertura no piso em uma das áreas próximas ao cais.
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Apesar da ocorrência, o Complexo do Pecém informou que a movimentação no porto não foi interrompida. Na nota, a administração destacou que “as operações do Porto do Pecém seguem normalmente”, sem impacto geral nas atividades logísticas do terminal.
Porto do Pecém é um dos principais do Nordeste
Localizado no município de São Gonçalo do Amarante, o Porto do Pecém é um dos principais polos portuários do Ceará e do Nordeste, com operações ligadas à indústria, exportação, importação e movimentação de cargas diversas. O Terminal de Múltiplas Utilidades recebe diferentes tipos de mercadorias e embarcações ao longo do ano.
Inaugurado em 2002, faz parte do Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP), com três piers para granéis sólidos, líquidos e cargas gerais conteinerizadas, protegidos por um quebra-mar em “L” de 2,7 km. Sua posição estratégica reduz o tempo de trânsito para EUA e Europa em média 7 dias, servindo como hub para exportação de frutas, minério, siderúrgicos e fertilizantes.
As circunstâncias exatas do afundamento do piso devem passar por análise técnica. Até o momento, não houve divulgação de prejuízos materiais detalhados ou de possíveis danos estruturais adicionais.
O caso chamou atenção pela dimensão da abertura registrada em uma das áreas operacionais do porto cearense.
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