A Prefeitura de Fortaleza abriu a licitação para a construção do túnel da Aguanambi, uma das obras viárias mais aguardadas para tentar desafogar o trânsito em uma das regiões mais movimentadas da capital cearense. O projeto prevê a implantação de uma passagem subterrânea no cruzamento das avenidas Aguanambi e Domingos Olímpio, no bairro José Bonifácio, com investimento estimado em aproximadamente R$ 43,2 milhões.
A proposta faz parte do conjunto de intervenções de mobilidade urbana planejadas pelo município e busca reduzir os congestionamentos registrados diariamente no entorno, além de melhorar a circulação de veículos, ônibus, ciclistas e pedestres em um ponto considerado estratégico para o tráfego de Fortaleza.
O edital da concorrência pública foi publicado pela gestão municipal e estabelece que a empresa vencedora ficará responsável tanto pela elaboração dos projetos executivos quanto pela execução da obra. A abertura das propostas está marcada para 20 de agosto de 2026, às 8h, em processo realizado de forma virtual por meio do sistema federal de licitações.
Como será o projeto do túnel da Aguanambi
O túnel será implantado no cruzamento entre as avenidas Domingos Olímpio e Aguanambi, área que conecta importantes corredores viários nos sentidos Norte-Sul e Leste-Oeste da cidade. Pelo projeto preliminar, a Avenida Aguanambi permanecerá no nível atual, enquanto o fluxo da Domingos Olímpio passará pela estrutura subterrânea.
O edital ainda não detalha o comprimento exato do túnel, mas informa que a intervenção deve ocupar uma área total aproximada de 23,8 mil metros quadrados. O vão livre médio inferior previsto é de cerca de 5,5 metros de altura.
Além da escavação e construção da passagem subterrânea, a obra inclui um pacote de intervenções urbanas e estruturais. Entre elas estão:
- serviços de drenagem;
- nova pavimentação;
- sinalização viária;
- adequações na rede de água;
- ajustes na infraestrutura elétrica;
- urbanização do entorno.
A drenagem aparece como um dos pontos centrais do projeto, especialmente devido ao histórico de alagamentos registrados em períodos chuvosos em diferentes áreas da capital.
Obra pretende reduzir congestionamentos e acidentes
O estudo técnico preliminar anexado ao edital aponta que o cruzamento opera atualmente em situação de saturação viária, com longos tempos de espera nos semáforos e conflitos constantes entre conversões, travessias e diferentes fluxos de veículos.
Segundo o documento, a implantação do túnel permitirá separar os principais movimentos de tráfego, reduzindo interferências semafóricas e aumentando a capacidade operacional do cruzamento.
A expectativa da Prefeitura é que a obra contribua para:
- diminuir retenções;
- reduzir o tempo de deslocamento;
- melhorar a fluidez do transporte coletivo;
- ampliar a segurança viária;
- reduzir pontos de conflito no trânsito.
O estudo também destaca impactos positivos para o corredor de ônibus que passa pela região, com possibilidade de redução de atrasos e aumento da regularidade das viagens.
Outro argumento apresentado pela gestão municipal é que a solução subterrânea teria menor impacto visual em comparação com estruturas elevadas, preservando a paisagem urbana e reduzindo barreiras físicas na superfície.
Região concentra fluxo intenso de veículos e transporte público
O entorno do cruzamento entre Aguanambi e Domingos Olímpio reúne intenso adensamento urbano e concentra equipamentos importantes da cidade, como escolas, hospitais, clínicas, comércios e serviços. Ao longo do dia, a região registra grande circulação de automóveis, motocicletas, ônibus, ciclistas e pedestres, o que aumenta a complexidade operacional do tráfego.
Nos horários de pico, motoristas enfrentam lentidão constante, principalmente nos acessos entre bairros centrais e vias que ligam diferentes regiões da capital. A Prefeitura argumenta que o crescimento urbano de Fortaleza ampliou a pressão sobre o sistema viário local, tornando necessária uma intervenção de maior porte para reorganizar os fluxos.
Licitação prevê contratação integrada da obra
O modelo escolhido para a contratação será o de concorrência pública integrada. Na prática, isso significa que a mesma empresa ficará encarregada de desenvolver os projetos de engenharia e executar a construção. O julgamento das propostas terá peso maior para a análise técnica. Conforme o edital, a qualidade técnica terá participação de 70% na nota final, enquanto o critério de preço responderá por 30%. Esse formato costuma ser adotado em obras consideradas complexas, nas quais o município busca soluções técnicas específicas para execução da intervenção.
Projeto faz parte de plano de mobilidade urbana de Fortaleza
A construção do túnel da Aguanambi também está ligada ao processo de financiamento internacional aprovado para Fortaleza neste ano. Em março, a cidade recebeu autorização da Comissão de Financiamentos Externos (Cofiex), vinculada ao Ministério do Planejamento, para contratar operação de crédito com o Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF).
Os recursos serão destinados a projetos de mobilidade urbana na capital, incluindo intervenções voltadas à melhoria da circulação viária e do transporte público. A gestão municipal defende que o túnel será uma das principais obras para reorganizar o trânsito em uma área considerada crítica da cidade e sustenta que a intervenção pode gerar ganhos de fluidez, segurança e qualidade urbana no entorno da Aguanambi.
