Um estudo aponta que passageiros poderão se deslocar do Centro de Caucaia até o Centro de Eventos do Ceará (CEC), passando pelo Centro de Fortaleza, Aldeota e Papicu, com a integração das Linhas Leste e Oeste do Metrô de Fortaleza, que seriam unificadas no ramal Oeste-Leste.
O levantamento faz parte do Relatório de Redes Estruturais Planejadas da Região Metropolitana de Fortaleza (RMF), inserido no "Estudo Nacional de Mobilidade Urbana" (ENMU), conduzido pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e pelo Ministério das Cidades.
Divulgado em maio de 2024, o relatório sugere melhorias em toda a rede administrada pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). Entre as principais mudanças está a integração das Linhas Leste e Oeste. A Linha Leste, ainda em construção, deve ser concluída em 2028, enquanto a Oeste, conhecida como “trem de subúrbio”, opera atualmente como Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) entre o Centro de Fortaleza e o Centro de Caucaia.
O estudo também avaliou as linhas Nordeste (VLT Parangaba-Mucuripe) e Sul, que operam na Grande Fortaleza, apontando necessidade de melhorias de infraestrutura. No entanto, não há prazo definido para implementação dessas intervenções nem garantia de que os projetos serão executados.
Os ramais Expedicionários-Aeroporto e Aeroporto-Castelão, ambos em construção, não foram considerados na análise. O primeiro deve ser entregue entre o final deste ano e início de 2026, e o segundo está previsto para o segundo semestre de 2027.
Linha Oeste pode ser transformada em metrô
Atualmente, a Linha Oeste possui 10 estações ao longo de aproximadamente 20 km, ligando o Centro de Fortaleza ao Centro de Caucaia, atendendo principalmente áreas periféricas. A linha funciona como VLT, substituindo o antigo trem de passageiros, com veículos a diesel que transportam até 766 passageiros por viagem.
O estudo do BNDES sugere a transformação da Linha Oeste em metrô, mas não detalha se o ramal será mantido em superfície ou subterrâneo. Apesar da passagem mais barata, a linha apresenta baixa demanda. A análise considera fatores como integração física e tarifária entre modais de transporte. Em 2023, a Linha Sul liderou em número de passageiros, seguida pela Nordeste, enquanto a Oeste registrou queda em relação a 2022, sendo a única entre as linhas da capital e do interior a apresentar retração.
Sistema metroferroviário
A Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra) é responsável pela construção e ampliação do sistema metroferroviário, atualmente com 84 km de trilhos, o maior do Nordeste. Entre as obras em andamento, está o VLT Ramal Aeroporto, que ligará a Linha Nordeste à Estação Expedicionários e ao Aeroporto Internacional Pinto Martins, com 2,4 km de extensão e conclusão prevista ainda para este ano, estando 69% executada.
Também foram iniciadas as obras da linha VLT Aeroporto-Castelão, que terá 5,1 km e duas estações, conectando o Aeroporto à Arena Castelão. O investimento é de R$ 180 milhões e o prazo de execução é de 24 meses, reduzindo o trajeto entre os dois pontos para 12 minutos.
A Linha Leste do Metrô de Fortaleza será 100% subterrânea, ligando o Centro ao bairro Papicu em 7,3 km, com cinco estações na primeira fase. A linha terá capacidade para transportar cerca de 150 mil pessoas por dia, com viagem entre Centro e Papicu prevista em 15 minutos e conclusão estimada para o final de 2028.
A Linha Leste será conectada à Sul (Estação Chico da Silva), à Oeste (Estação Tirol-Moura Brasil) e à Nordeste (Estação Papicu), garantindo integração completa do sistema metroferroviário da Região Metropolitana de Fortaleza e mais opções de deslocamento para passageiros.
